Máy xúc lật bánh lốp Cat
Yêu cầu báo giá Tải về Tài liệu sản phẩm
950L (2017)
Máy xúc lật đời mới 950L áp dụng công nghê đã được kiểm chứng nhằm đáp ứng yêu cầu cao nhất của khách hàng về độ tin cậy, hiệu suất làm việc, tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả, và đảm bảo khoảng cách giữa các lần bảo dưỡng định kì kéo dài hơn.Máy đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Ấn Độ - BS III, tương đương tiêu chuẩn khí thải Mỹ Tier 3 và tiêu chuẩn Châu Âu EU Stage IIIA.
360
| Công suất hữu dụng - ISO 9249 | 185.0 kW |
| Mô-đen động cơ | Cat C7.1 ACERT |
| Dung tích xi-lanh | 7.01 l |
| Công suất cực đại - 2,000 vòng/phút - ISO 14396 | 195 kW (265 hp) |
| Công suất cực đại - 2,000 vòng/phút - ISO 9249 | 185 kW (252 hp) |
| Mô-men xoắn tổng lớn nhất - 1,400 vòng/phút - ISO 14396 | 1050.0 N·m |
| Mô-men xoắn hữu dụng lớn nhất - 1,400 vòng/phút | 984.0 N·m |
| Trọng lượng vận hành | 18136.0 kg |
| Chú ý | Trọng lượng dựa vào cấu hình máy gồm lốp L3, thùng chứa đầy nhiên liệu, người vận hành, đối trọng có trọng lượng tiêu chuẩn, bộ hỗ trợ khởi động, tấm chắn bùn, Product Link, tấm chắn bộ truyền động, hệ thống lái thứ cấp, tiêu âm và một gầu tiêu chuẩn, công dụng chung, lắp lưỡi cắt |
| Dung tích gầu | 2.7-4.4 m3 (3.5-5.8 yd3) |
| Lực đào | 152.0 kN |
| Tải trọng lật tĩnh khi quay toàn vòng 40° - Không bao gồm lốp tiêu chuẩn | 11624.0 kg |
| Tải trọng lật tĩnh khi quay toàn vòng 40° - Bao gồm lốp tiêu chuẩn | 10926.0 kg |
| Tiến - 1 | 6.9 km/h |
| Tiến - 2 | 12.0 km/h |
| Tiến - 3 | 19.3 km/h |
| Tiến - 4 | 25.7 km/h |
| Lùi - 1 | 6.9 km/h |
| Lùi - 2 | 12.0 km/h |
| Lùi - 3 | 25.7 km/h |
| Tiến - 5 | 39.5 km/h |
| Chú ý | Tốc độ di chuyển lớn nhất của máy với lốp tiêu chuẩn L3 và gầu không có tải |
| Thời gian đổ tải | 9.5 s |
| Loại bơm | Bơm Pít-tông thay đổi lưu lượng |
| Hệ thống công tác - Áp suất vận hành lớn nhất | 27900.0 kPa |
| Hệ thống công tác - Công suất bơm lớn nhất 2,340 vòng/phút | 245.0 l/min |
| Hệ thống làm mát | 54.0 l |
| Các te | 20.0 l |
| Hộp số | 43.0 l |
| Thùng chứa | 125.0 l |
| Vi sai và truyền động cuối phía trước | 43.0 l |
| Vi sai và truyền động cuối phía sau | 43.0 l |
| Thùng dầu thủy lực | 275.0 l |
| Độ ồn - Khi quạt làm mát chạy ở tốc độ lớn nhất (tiêu chuẩn ISO 6395:2008) | 107.0 dB(A) |
| Độ ồn - Khi quạt làm mát chạy ở tốc độ lớn nhất (tiêu chuẩn SAE J88:2013) | 75 dB(A)* |
| Độ ồn - Khi quạt làm mát chạy ở tốc độ lớn nhất (tiêu chuẩn ISO 6396:2008) | 72.0 dB(A) |
| Chú ý (1) | *Đo ở khoảng cách 15m, đang ở số tiến 2 |
| Chú ý (2) | **Với các máy ở các nước theo tiêu chuẩn Châu Âu |
| Chú ý (3) | ***Theo tiêu chuẩn Châu Âu |
| Độ ồn - Khi quạt làm mát chạy 70% ở tốc độ lớn nhất (tiêu chuẩn ISO 6395:2008)** | 104 LWA*** |
| Độ ồn - Khi quạt làm mát chạy 70% ở tốc độ lớn nhất (tiêu chuẩn ISO 6396:2008)** | 69.0 dB(A) |
| Dung tích gầu | 2.7-4.4 m3 (3.5-5.8 yd3) |
| Đường tâm của trục sau tới đỉnh đối trọng | 2071.0 mm |
| Đường tâm của trục sau tới chốt | 1675.0 mm |
| Chiều cao tới đỉnh ống xả | 3415.0 mm |
| Chiều cao tới nóc ca-pô | 2697.0 mm |
| Chiều cao tới nóc ca-bin có ROPS | 3446.0 mm |
| Chiều nâng chốt gầu khi di chuyển có tải | 765.0 mm |
| Chiều nâng cao nhất của chốt gầu | 4490.0 mm |
| Khoảng sáng lớn nhất của tay nâng khi nâng tải ở vị trí cao nhất | 3794.0 mm |
| Bề rộng lớn nhất giữa mép hai lốp khi tải | 2822.0 mm |
| Chú ý | Tất cả các kích thước có giá trị gần đúng, và dựa vào lốp Michelin 23.5R25 L3 |
| Chiều dài tổng - Khi không gầu | 7428.0 mm |
| Góc nghiêng khi di chuyển có tải | 54 độ |
| Góc nghiêng sau khi nâng cao nhất | 66 độ |
| Góc giá đỡ gầu khi tiếp đất | 45 độ |
| Bề rộng mặt lốp | 2140.0 mm |
| Chiều dài cơ sở | 3350.0 mm |
| Khoảng cách từ tâm trục sau tới đối trọng | 2083.0 mm |
| Khoảng cách từ tâm trục sau tới khớp lái | 1675.0 mm |
| Khoảng sáng gầm máy | 368.0 mm |
| Chiều cao tới ống xả | 3415.0 mm |
| Chiều cao tới nốc ca-pô | 2697.0 mm |
| Chiều cao tới nóc ca-bin có ROPS | 3446.0 mm |
| Chiều cao chốt gầu khi di chuyển có tải | 663.0 mm |
| Chiều nâng cao nhất của chốt gầu | 3995.0 mm |
| Khoảng sáng lớn nhất của tay nâng khi nâng tải ở vị trí cao nhất | 3410.0 mm |
| Bề rộng lớn nhất giữa mép hai lốp khi tải | 2822.0 mm |
| Chú ý | Tất cả các kích thước có giá trị gần đúng, và dựa vào lốp Michelin 23.5R25 XHA2 L3 |
| Chiều dài tổng khi không có gầu | 6939.0 mm |
| Góc nghiêng khi mang tải | 49 độ |
| Góc nghiêng khi ở mức nâng cực đại | 60 độ |
| Góc nghiêng tính từ mặt đất | 41 độ |
| Chiều rộng khoang động cơ | 2140.0 mm |
| Chiều dài cơ sở | 3350.0 mm |
- Động cơ Cat® C7.1 ACERT™ là sự kết hợp hoàn hảo giữa hệ thống khí nạp, hệ thống nhiên liệu và hệ thống điện.
- Việc tối ưu hoá thiết kế tổng thành và các thiết bị, góp phần gia tăng độ tin cậy và thời gian vận hành máy
- Hệ thống truyền động duy trì hiệu suất, hiệu quả và độ bền máy, trợ giúp máy thi công trong điều kiện khắc nghiệt
- Đường truyền thủy lực cải tiến góp phần làm giảm bào mòn ống
- Hệ thống lọc thủy lực có hỗ trợ lọc thêm giúp tăng cường độ chắc chắn hệ thủy lực và nâng cao tuổi thọ các chi tiết máy
- Công suất máy tăng xấp xỉ 22% cải thiện năng suất làm việc của máy (so với dòng máy H)
- Biến mô ly hợp khóa cung cấp nhiên liệu đều giúp sang số êm, tăng tốc nhanh trên đường dốc
- Mô men xoắn lớn góp phần nâng cao hiệu quả xúc
- Cụm liên kết dạng thanh hình chữ Z tăng lực xúc cao hơn
- Bộ càng nâng dài (tuỳ chọn) cho phép tăng chiều cao đổ tải phù hợp với chế độ làm việc khác nhau
- Biên dạng gầu và cạnh gầu vát cong giúp cải thiện hệ số liên đầy, đồng thời giảm chu kì xúc
- Hệ thống kéo tự động hoàn toàn (tùy chọn) - cơ cấu khóa vi sai giúp cải thiện hoạt động máy trong ứng dụng đặt đường ống hoặc trong điều kiện không thuận lợi
- So với dòng máy xúc lật Se-ri H, máy 950L tiết kiệm nhiên liệu tới 10%*
- Động cơ ACERT tiêu hao ít nhiên liệu nhờ việc thực hiện phun nhiên liệu dưới tác động thủy lực và lệnh điều khiển điện tử khi cần thiết
- Gầu hiệu suất cao giúp đào dễ dàng và tiêu hao nhiên liệu thấp hơn
- Máy có thiết kế cảm biến tải trọng (thông qua tải trọng xúc) hỗ trợ vào vận hành và điều khiển máy
- Chế độ tiếu kiệm nhiên liệu tiêu chuẩn hiệu quả tối ưu hóa tiết kiệm nhiên liêu mà không ảnh hưởng đến năng suất hoạt động của máy
* Kết quả thực tế có thể khác nhau dựa vào các yếu tố như cấu hình máy, kĩ thuật vận hành, ứng dụng của máy, điều kiện thời tiết, v.v
- Khoang vận hành thoải mái, tiện nghi với không gian rộng và tầm nhìn tối ưu
- Thiết kế khoang ca-bin, các nút điều khiển và cần lái tiện lợi và trực quan; hỗ trợ người lái thuận tiện trong quá trình vận hành
- Ca-bin được trang bị cửa ra vào rộng; bậc lên xuống của ca-bin thiết kế thuận tiện đi lại
- Ca-bin bao quanh bằng chất liệu kính chắn gió chuyên dụng; gương và camera chiếu hậu cho phép người vận hành có thể quan sát xung quanh khu vực thi công dễ dàng
- Thanh vịn được thiết kế phù hợp hỗ trợ người vận hành lên xuống an toàn
- Nắp capô có thể nâng lên, nghiêng về một bên phía cửa ở phía sau; Bảo dưỡng hệ thống điện và thủy lực ở vị trí trung tâm giúp việc tiếp cận nhanh và dễ dàng
- Vị trí tiếp nhiên liệu, tiếp dầu, thay lọc và bảo dưỡng hàng ngày an toàn và dễ dàng hơn; đồng nghĩa với việc giảm thiểu thời gian sửa chữa
- Tùy chọn hệ thống bôi trơn thông minh cung cấp cho toàn bộ hệ thống bôi trơn; hiển thị trên màn hình và chuẩn đoán khi cần
- Công nghệ Cat hỗ trợ khách hàng điều khiển, quản lý vận hành máy hiệu quả hơn ở công trường
- Công nghệ Cat LINK: VisionLink® cho phép chủ sở hữu truy cập dữ liệu không dây để giám sát tình trạng, sử dụng và nơi máy đang làm việc
- Công nghệ CAT DECTECT: Tùy chọn Camera quan sát hành trình phía sau máy xúc lật hỗ trợ tốt hơn khả năng quan sát khu vực phía sau máy, tăng cường độ an toàn cho người vận hành
- Công nghệ PAYLOAD: Tùy chọn bộ cân tải 2.0 cung cấp trọng lượng chính xác, đơn giản giúp hỗ trợ người vận hành chất tải chính xác và làm việc hiệu quả hơn.
HỆ TRUYỀN ĐỘNG
- Động cơ, Cat C7.1 ACERT - đáp ứng tiêu chuẩn khí thải China Nonroad Stage III và tiêu chuẩn khí thải India Bharat Stage III, tương đương với tiêu chuẩn Tier 3 và Stage IIIA
- Bơm mồi nhiên liệu điện
- Bầu lọc tách nước
- Động cơ khí nạp
- Chế độ làm việc tiết kiệm nhiên liệu Economy Mode (có thể lựa chọn)
- Hộp số tự động trục dẫn động chung (5 số tiến/3 số lùi)
- Biến mô, khóa ly hợp độc lập
- Công tắc khóa trung gian hộp số
- Trục, khóa vi sai trước và sau
- Phanh đĩa, làm mát bằng dầu (IBS)
- Chỉ báo mòn phanh
- Phanh đỗ
- Quạt mát, bộ tản nhiệt, điều khiển điện tử, cảm biến nhiệt
KHOANG CA-BIN VẬN HÀNH
- Ca-bin dập định hình và cách âm (theo tiêu chuẩn ROPS/FOPS)
- Kết cấu gắn cabin lên khung “dính” (để giảm rung và tiếng ồn)
- Camera chiếu hậu có màn hình cảm ứng 18 cm (cho phép hiển thị tình trạng máy, cài đặt)
- Điều khiển thủy lực điện, cần điều khiển chức năng nâng/nghiêng trục đơn
- Bánh lái
- Bộ đầu chờ Radio bao gồm anten, loa, và bộ chuyển đổi điện 1 chiều (12V, 10-amp)
- Điều hòa, máy sưởi và thiết bị làm tan băng
- Phanh đỗ
- Hộc để đồ (2) cho điện thoại/máy nghe nhạc mp3
- Chức năng khóa chốt của bộ gầu/bộ công tác
- Móc treo áo
- Lọc không khí ca-bin
- Thang lên và tay vịn ca-bin
- Còi
- Đèn chiếu sáng
- Gương chiếu hậu
- Bàn phím 16 (nút/công tắc)
- 2 ổ cắm điện 12V
- Ghế lái thoáng khí, chất liệu bọc ghế thoải mái
- Dây đai an toàn ở ghế lái có thể điều chỉnh
- Tấm chắn nắng
- Cơ cấu gạt kính ở cả kính trước và kính sau
- Cửa sổ, kéo trượt (sang trái và phải)
HỆ THỐNG GIÁM SÁT SỬ DỤNG MÁY TÍNH
- Có đồng hồ hiển thị các thông số kỹ thuật: Đồng hồ tốc độ; đồng hồ đo chỉ báo dải số; Nhiệt độ nước làm mát, nhiệt độ dầu thủy lực, nhiệt độ dầu thủy lực, nhiệt độ nhiên liệu
- Có cảnh báo: Nhiệt độ của dầu cầu xe, áp suất, dầu động cơ, đường ống nạp, áp suất nhiên liệu cao/thấp, áp suất dầu hệ thống lái chính, áp suất dầu phanh công tác, điện áp ác quy cao/thấp; tắc bầu lọc gió động cơ, tắc lọc dầu thủy lực, phanh đỗ; ống nối tắt bầu lọc dầu hộp số
ĐÈN CHIẾU VÀ HỆ THỐNG ĐIỆN
- Bộ ác quy, không cần bảo dưỡng 1,400 CCA
- Công tắc đề; công tắc khởi động/tắt động cơ
- Bộ khởi động điện làm việc chế độ nặng
- Hệ thống nạp và khởi động (24V)
- Hệ thống đèn chiếu sáng: 4 đèn chiếu sáng ha-lô-gen; 2 đèn LED báo dừng, đèn xi nhan; 2 đèn pha ha-lô-gen; 2 đèn pha chiếu hậu
- Còi báo lùi
- Máy phát 145-amp có chổi than
- Công tắc ngắt mát chính
- Hộp nguồn khởi động, 24-v (chưa có dây điện)
CÔNG NGHỆ KẾT NỐI CAT
- Công nghệ: Product Link
- Công nghệ công nghệ phát hiện đối tượng (người, vật) xung quanh máy: Camera chiếu hậu
THANH DẪN ĐỘNG GẦU
- Thanh dẫn động gầu, chữ Z, cast crosstube/tilt lever
- Giới hạn nâng tự động, Giới hạn nghiêng gầu, có điều chỉnh (có thể điều chỉnh trong ca-bin)
HỆ THỐNG THỦY LỰC
- Hệ thống thủy lực cảm biến tải
- Hệ thống lái có cảm biến
- Các vòi áp suất chẩn đoán từ xa
- Ống tuy-ô Caterpillar XT
- Cút nối ống, gioăng làm kín chữ O Caterpillar
- Bầu làm mát dầu thủy lực
- Các van lấy mẫu dầu
CHẤT LỎNG
- Nước làm mát pha sẵn với phụ gia chống đông có thể làm việc ở nhiệt độ xuống tới -34°C
THIẾT BỊ TIÊU CHUẨN KHÁC
- Nắp capô mở bằng điện
- Các vị trí bảo dưỡng được bố trí thành cụm (hệ thống điện và hệ thống thủy lực)
- Chế độ tự động ngắt động cơ khi chạy không tải
- Tấm chắn bùn thép (trước, sau)
- Hệ thống xả dầu thủy lực, dầu hộp số và dầu động cơ
- Cánh tản nhiệt xoay ra ngoài, chống tích vật liệu, tăng hiệu quả dòng khí
- Bầu lọc: Lọc nhiên liêu, lọc động cơ, lọc dầu, lọc dầu thủy lực, lọc dầu hộp sô
- Vú mỡ
- Khớp kéo với chốt thanh kéo
- Bộ lọc khí sơ cấp có nắp che mưa
- Dưỡng đo kính trong: nước làm mát, dầu thủy lực, và dầu hộp số
- Hộp dụng cụ
- Khóa bảo vệ chống phá hoại
HỆ THỐNG TRUYỀN ĐỘNG
- Trục: Khóa vi sai tự động trước và sau; bộ làm mát dầu cầu xe, gioăng phớt chịu nhiệt cao/cụm bảo vệ gioăng
- Quạt gió
- Bộ tản nhiệt
KHOANG CA-BIN VẬN HÀNH
- Ca-bin định hình
- Mái che của hệ thống điều hòa làm bằng chất liệu kim loại
- Điều khiển thủy lực điện
- Điều khiển thủy lực điện, cần điều khiển chức năng nâng/nghiêng trục đơn tích hợp công tắc trượt cho chức năng thứ 3
- Lọc không khí tươi
- Gương ngoài có sấy
- Hệ thống điều hòa có bộ lọc làm sạch thô
- Đài,AM/FM/CD/USB/MP3 Bluetoothe
- Bộ đầu chờ Radio có sẵn
- Ghế lái giảm chấn có chức năng sưởi
- Đai an toàn đai 76 mm có thể điều chỉnh
- Trần ca-bin chất liệu kim loại
- Hệ thống lái thứ cấp
- Tấm chắn nắng phía sau
- Cửa sổ có đệm cao su giảm chấn và chống nước mưa lọt vào
- Cửa sổ có lưới bảo vệ phía trước
- Cửa sổ có đệm cao su giảm chấn mặt trước, sau và bên hông
HỆ THỐNG ĐIỆN VÀ ĐÈN CHIẾU SÁNG
- 4 đèn ha-lô-gen phụ trợ trong ca-bin
- 2 đèn LED phía trước, 2 đèn phía sau cùng, 2 đèn trong tấm tản nhiệt, đèn LED xi nhan và các đèn khác thay thế cho đèn ha-lô-gen trước đây
- Đèn cảnh báo nóc ca-bin
- Đèn cảnh báo lùi
BỘ KHỞI ĐỘNG ĐIỆN, BỘ ÁC QUY, VÀ ĐẦU PHÁT
- Bộ hỗ trợ khởi động khi trời lạnh - 120V
- Bộ hỗ trợ khởi động khi trời lạnh - 240V
CÔNG NGHỆ KẾT NỐI CAT
- Công nghệ kết nối: VIMS
- Công nghệ cân tải tự động: Tính năng đo sản lượng 2.0; Hệ thống xúc tự động
- Công nghệ Năng suất: Năng suất vượt trội (thêm tính năng VisionLink cho r Cat Production Measurement 2.0)
- Công nghệ phát hiện đối tượng (vật/người) xung quanh máy: Phát hiện các vật/người phía sau máy
- Hệ thống bảo vệ máy
LIÊN KẾT DẪN ĐỘNG
- Cấu hình nâng cao, hai và ba van
- Cấu hình máy dành cho công tác lâm nghiệp
- Bộ tháo lắp nhanh gầu có sẵn
- Hệ thống bôi trơn tự động
BỘ CÔNG TÁC
- Bộ gầu hiệu suất cao
- Bộ tháo lắp nhanh gầu
- Càng nâng hàng
- Càng nâng gỗ
HỆ THỐNG THỦY LỰC
- Điều tốc giảm chấn
- Chức năng thứ 3 với tính năng tự cân bằng máy khi di chuyển: thanh dẫn động tiêu chuẩn, thanh dẫn động thủy lực cho ứng dụng nâng cao, thanh dẫn đông thủy lực cho ứng dụng làm lâm nghiệp
CHẤT LỎNG
- Nước làm mát pha sẵn với phụ gia chống đông có thể làm việc ở nhiệt độ xuống tới -34°C (-29°F).
THIẾT BỊ TÙY CHỌN KHÁC
- Hệ thống bôi trơn tự động
- Tấm chắn bùn
- Bảo vệ hệ truyền động
- Bộ lọc sơ bộ
- Bộ lọc sơ cấp
- Sàn làm sạch cửa sổ
- Cụm thiêt bị hỗ trợ khi thời tiết lạnh: Nối tắt bầu lọc dầu hộp số; nối tắt bơm quạt; hệ thống sấy động cơ
CẤU HÌNH TÙY CHỌN KHÁC
- Tùy chọn cho ứng dụng công nghiệp hay xử lý rác thải
- Tùy chọn cho ứng dụng lâm nghiệp
- Tùy chọn cho ứng dụng cảng biển
1800 599 990
Live chat