Xe tải tự đổ khung cứng Cat
Yêu cầu báo giá Tải về Tài liệu sản phẩm
777
Xe tải tự đổ khung cứng Cat® 777 mang lại năng suất hàng đầu ngành công nghiệp với động cơ được nâng cấp, hợp số vượt trội, cabin thoải mái, tiết kiệm nhiên liệu và tăng mô-men xoắn. Cat 777 được thiết kế để cung cấp một giải pháp bền bỉ với chi phí / tấn thấp cho các ứng dựng công việc khai thác.
360
| Model động cơ | Cat® C32B |
| Tốc độ động cơ | 1800 vòng/phút |
| Công suất động cơ - SAE J1995 | 765 kW |
| Công suất hiệu dụng - SAE J1349 | 711 kW |
| Mô-men xoắn | 5130 N·m |
| Momen tăng | 36% |
| Đường kính xi-lanh | 145 mm |
| Hành trình pít-tông | 162 mm |
| Dung tích xi-lanh | 32.1 l |
| Số lượng xi-lanh | 12 |
| Tiêu chuẩn khí thải (1) | Đáp ứng tiêu chuẩn khí thải tương đương U.S. EPA Tier 2 |
| Tiêu chuẩn khí thải (2) | Được chứng nhận đáp ứng tiêu chẩun khí thải China Nonroad Mức III |
| Lưu ý (1) | Công suất hiệu dụng được đo tại bánh đà khi động cơ được lắp quạt tản nhiệt, lọc gió, tiêu âm và đầu phát với tốc độ 1800 vòng/phút khi được thử nghiệm trong điều kiện tiêu chuẩn quy định. |
| Lưu ý (2) | Định mức dựa trên điều kiện không khí tiêu chuẩn SAE J1995 của 25 ° C (77 ° F) và 100 kPa (29,61 Hg). Công suất dựa trên nhiên liệu có trọng số API là 35 ở 16 ° C (60 ° F) và LHV là 42 780 kJ / kg (18,390 BTU / lb) khi động cơ được sử dụng ở 30 ° C (86 ° F). |
| Lưu ý (3) | Động cơ có thể hoạt động không cần giảm công suất tại độ cao lên tới 3048 m (10,000 ft). |
| Mức tải trọng danh nghĩa (100%) | 98,2 tấn |
| Tốc độ cao nhất - Có tải | 67,1 km/h |
| Mức tải trọng tối đa (110%) | 108032 kg |
| Mức tải trọng không được vượt quá (120%) | 117853 kg |
| Khối lượng thùng xe | 16070 kg |
| Khối lượng xe không tải | 65149 kg |
| Tổng tải trọng danh định | 163360 kg |
| Cầu trước - Không tải/Có tải | 46% / 30% |
| Cầu sau - Không tải/Có tải | 54% / 70% |
| Thời gian nâng ben - không tải cao | 15 s |
| Thời gian hạ ben - không tải cao | 13 s |
| Chất tải san bằng | 41,9 m³ |
| Chất tải có chóp 2:1 (SAE) | 60,1 m³ |
| Chất tải có chóp 2:1 (SAE) | 64.1 m³ |
| Chất tải san bằng | 43.1 m³ |
| Số tiến - 1 | 10,9 km/h |
| Số tiến - 2 | 14,8 km/h |
| Số tiến - 3 | 20,1 km/h |
| Số tiến - 4 | 27,1 km/h |
| Số tiến - 5 | 36,8 km/h |
| Số tiến - 6 | 49,4 km/h |
| Số tiến - 7 | 67,1 km/h |
| Số lùi - 1 | 12,1 km/h |
| Chú ý | Tốc độ di chuyển tối đa được đo với lốp tiêu chuẩn 27.00R49 (E4) |
| Thùng nhiên liệu | 1140 l |
| Hệ thống làm mát | 212 l |
| Các te động cơ | 115 l |
| Vi sai | 222 l |
| Truyền động cuối - Mỗi xi lanh | 42 l |
| Hệ thống lái - bao gồm cả thùng dầu | 60 l |
| Biến mô - Phanh - Bình thủy lực nâng ben | 420 l |
| Hệ thống truyền động | 125 l |
| Lốp tiêu chuẩn | 27.00R49 (E4) |
| Lưu ý (1) | Năng suất của xe tải 773 dưới những điều kiện công việc nhất định, khả năg TKPH (TMPH) tiêu chuẩn hoặc các điều kiện tùy chọn có thể lớn hơn, và vì vậy, năng suất bị hạn chế. |
| Lưu ý (2) | Caterpillar khuyến cáo người sử dụng đánh giá tất cả các điều kiện công việc và tham khảo nhà sản xuất lốp để lựa chọn chính xác. |
| Hành trình pít tông hiệu quả - Trước | 318 mm |
| Hành trình pít tông hiệu quả - Sau | 165 mm |
| Góc dao động cầu sau | 5,4° |
| Tỉ lệ vi sai | 2,74:1 |
| Tỉ lệ hành tinh | 7,00:1 |
| Tổng tỷ lệ giảm | 19,16:1 |
Nâng cao sự thoải mái
Tích hợp điểu khiển nâng ben và hộp số, tăng tầm quan sát xung quanh xe và màn hình điều khiển cảm ứng dễ thao tác
Tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu lên tới 5%
Chuyển số một phần, các thế độ tiết kiệm có thể tùy chỉnh/chế độ tiết kiệm thích ứng và tự động chuyển chế độ không tải
Nâng cao hiệu suất vận hành
Tăng 7% mô-men xoắn, phanh thủy lực và điều khiển hộp số APECS
- Productivity improvement up to 5%.
- Advanced Productivity Electronic Control Strategy (APECS) transmission controls carry more torque through the shifts, producing faster cycle times, most noticeably on grades.
- Machine speed limit feature allows the machine to run at an optimal gear for the selected speed.
- Auto stall assists in quickly bringing the transmission to an operating temperature at start-up when the machine is working in a cold climatic region.
- Second gear start skips first gear engagement depending upon underfoot conditions, improving the cycle time, minimizing the number of shifts, and running the machine at an optimum speed at initial start.
- Various body options along with liners and sideboard combinations offer flexibility to move a wide density of material without compromising on payload.
- No engine derating required up to 3048 m (10,000 ft).
- Improved fuel economy due to optimized fuel mapping of the engine.
- Configurable economy mode helps to fix the engine power reduction depending upon the application. Engine derate can bevaried from 0.5% to 15%.
- Adaptive economy mode determines the most efficient engine operating point when the truck is operating at steady state condition. The most efficient operating point is determined by customer inputs on fuel saving to max expected production limitation.
- Conserve fuel with integrated Engine Idle Shutdown by the engine automatically initiating when the truck is in park and idle for a preset amount of time.
- Auto neutral idle saves fuel by reducing torque load when the engine is idling and minimizes the transmission component wear.
- Superior brake performance meets the latest brake standards –ISO 3450:2011.
- Sturdy four-point mounted cabin meets ROPS/FOPS standards.
- Four-point seat belt for operator and lap belt for trainer seat.
- Seat belt indicator implements both visual and audible alerts to the operator when seat belt is not fastened.
- Lockout features help the service technician to perform maintenance work on the machine with safe mode.
- Secondary steering activates automatically in case of primary system failure.
- Overload speed limiter works with truck payload system to reduce machine speed automatically when the truck is overloaded.
- Integrated ladder access, extended catwalk, and aggressive tread plates on all steps ensure safe entry and egress.
- Cat Detect system with cameras and radar monitors objects that appear within designated machine blind spots, helps safe machine operation.
- Next gen gear shift lever with integrated hoist and park brake controls for ease of operation.
- Best-in-class touchscreen display for the operator to navigate through machine control system during interaction and service of the machine.
- Improved rear visibility for the operator with new mirror package on both sides of the machine.
- Product Link™ system connects to each machine wirelessly, allowing you to monitor location, hours, fuel use, productivity, idle time, and diagnostic codes.
- Vital Information Management System (VIMS™ ) – User-friendly interface monitor is available in the cabin to monitor key parameters of the machine.
- Truck Production Management System (TPMS) provides accurate weighing of the materials, stores 2,400 payload cycles, and reports on weights, haul cycle times, and distances with date and time stamps (optional attachment).
- Hydraulically actuated brake system improves brake component life and reduces maintenance costs.
- Convenient filters and fluid refill help make servicing of the machine faster.
- New auto lubrication system to meet varying customer requirements by providing metered grease for all lube points on the machine without any manual intervention (optional attachment).
- Hydraulic power port provides a quick disconnect system to allow dumping with external hydraulic source.
- Engine and transmission sump oil level sensor protects the component and enhances the life.
- New C32B engine with Integrated Fuel Lines (IFL) heads and Dual Sensor Coolant Protection (DSCP) for improved durability, temperature distribution, and structural robustness.
- Improved transmission life and smooth shifting with APECS.
- Independent hydraulic and transmission system tanks to avoid cross contamination and prolong life of oil.
- Auto stall enables quick operating temperatures for best performance and life.
- Delayed Engine Shutdown prevents hot shutdowns that can reduce component life.
- New LED package includes head, work, indicator, and backup lights for superior visibility and durability.
Powertrain
- Auto retarder control (ARC)
- Traction Control System (TCS)
- IBC (ARC &TCS)
Cab, ROPS
- Fog lamp
- Heated mirrors
Technology Products
- Vital Information Management System (VIMS™)
- Truck Payload Management System (TPMS)
Other
- Automatic lubrication system
- Body liner
- Body sideboards
- Cluster/grouped lubrication system
- Cold weather package
- Exhaust Muffler
- Fast fluid fill system
- Fire extinguisher
- Fuel system, Fast fill
- Guard, Turbocharger
- Oil change system — high speed
- Spare rim
- Wheel Chocks
1800 599 990
Live chat